Koenigsegg CC8S
y mas racing
nº311
No se admiten culés
Ese Alfa...
24-jul-2006 11:41
#5
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madre mía el motor va bien a partir de las 4000rpm. El mío ya casi ha muerto a ese régimen PD: buen reportaje y mejor coche 
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ForoCoches: Miembro
24-jul-2006 11:57
#6
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Cita de triquitin
madre mía el motor va bien a partir de las 4000rpm. El mío ya casi ha muerto a ese régimen
PD: buen reportaje y mejor coche En cualquier gasolina. |
Shurmano
24-jul-2006 12:05
#8
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En Top Gear le encontraron un gran fallo en circuito. Falta de adherencia al suelo en curvas como consecuencia de no disponer de un alerón. Sólo con ese complemento ganaría muchísimo en estabilidad. Un maquinon. Y muy burgués. Saludos |
ForoCoches: Miembro
24-jul-2006 12:06
#9
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Cita de triquitin
madre mía el motor va bien a partir de las 4000rpm. El mío ya casi ha muerto a ese régimen
PD: buen reportaje y mejor coche  ...es lo normal no??
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Saludos Metaleros 
Ese Alfa...
24-jul-2006 12:08
#11
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Cita de MORPHEUX
Joder en un gasolina no esperaras eso no?
En cualquier gasolina. PD: es un 1.0, 3 cilindros 
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fc proud member
24-jul-2006 12:13
#13
Muchas gracias racer! Interesante reportage de uno de mis coches favoritos. No me imagino lo que debe ser subirse a uno  s2! |
parapachum
24-jul-2006 12:32
#15
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Cita de Enzo23
En Top Gear le encontraron un gran fallo en circuito. Falta de adherencia al suelo en curvas como consecuencia de no disponer de un alerón. Sólo con ese complemento ganaría muchísimo en estabilidad.
Un maquinon. Y muy burgués. Saludos |
ForoCoches: Miembro
24-jul-2006 12:34
#16
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Cita de triquitin
pues el corsa gasolina de un amigo a 4000rpm parece que va a reventar
PD: es un 1.0, 3 cilindros  Pero hab´ras probado otros gasolina que no sean ese no? sino te doy un voltio o algo para que veas que un gasolina a partir de 4000 es cuando empieza lo mejor, la sinfonia. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
24-jul-2006 12:38
#17
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25 litros a los 100 casi,no es mucho teniendo en cuenta el motor que lleva el murcielago te chupa 33 litros y 390 por hora cuando el laborghini va a 330 los koenigsegg son la ostia feos pero la ostia |
ForoCoches: Miembro
24-jul-2006 12:45
#18
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Cita de sperking
Si no recuerdo mal eso fue con el CCX
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x7
24-jul-2006 12:51
#19
| Para poder estar delante de "los grandes" en circuito hubo que meterle un alerón. |
ForoCoches: Miembro
24-jul-2006 13:00
#20
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Cita de iron_man
A mi me han salido unos 23
  ahora me salen 22,7
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fc proud member
24-jul-2006 13:13
#21
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Cita de GordoCLM
...fallo mio jajajaj era muy temprano
ahora me salen 22,7
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:-}
24-jul-2006 13:18
#22
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la forma de la cabina de este coche es preciosa, me encanta, gracias racer.
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ForoCoches: Miembro
24-jul-2006 14:42
#23
| La review en Top Gear del CCR te ponia los pelos de punta. Deberiais ver al Jeremy Clarkson ahi todo flipao diciendo: it's absolutely BRUTAL! |
205GTi,R5 GTT,Williams,VTS,Clio Sport,206RC,Focus RS --- Escort MKII,M3 E30,190 2.5 16v EVOII,Sierra Rs Cosworth --- Impreza gt,WRX,STI,EVO VI,TME,IX,Escort Cosworth,Delta Martini
Algun Dia Tendré un SUBARU IMPREZA GT,WRX,STI
F1, GT & Sport Cars
24-jul-2006 23:49
#27
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bueno... tenia 3 sueños en mi vida... conducir un CCR, tener un CC8S y diseñar algun superdeportivo que salga a la luz solo e cumplido el primero... si se puede llamar conducir a arrancar y sacarlo de un garaje... espero que alguno de mis otros dos sueños se hagan realidad... aunque tenga que esperar otros 24 años... para el siguiente... |
F1, GT & Sport Cars
24-jul-2006 23:52
#28
| por cierto... como dicen un poco aquí y pude verlo aquel dia... creo que al CC8S solo lo testaron ese dia en largas rectas y curvas de no muy extremada dificultad... el coche a partir de las 4000 se vuelve de purista marcial a extremo radical |
ForoCoches: Miembro
25-jul-2006 00:22
#29
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Tengo una duda¿el motor es de origen ford como pone? es que lei en otra revista que es de fabricación propia. Saludos. |
