Formula 1 2016 - Hilo de Pretemporada - Vol IX
Tema Cerrado
ForoCoches: Miembro
28-feb-2016 20:57
#1
  Cambios en el reglamento Reglamento técnico PDF del Reglamento técnico 2016 -Con intención de aumentar el sonido, los equipos podrán usar hasta tres escapes, al tener que estar el escape del motor separado de los escapes de la válvula wastegate. La posición de los escapes de la wastegate estará fijada junto al escape de la turbina. -Pirelli introduce el compuesto ultrablando (color morado). También llevarán a los circuitos tres compuestos en vez de dos, dejando que los equipos escojan sus dos compuestos libremente. (Vídeo explicando la regla - en inglés) Reglamento deportivo PDF del Reglamento deportivo 2016-Las pruebas de pretemporada son reducidas de tres, a dos. -Los comisarios tendrán mayores competencias a la hora de aplicar los limites de la pista, excepto en caso de error del piloto. -Si un piloto provoca una salida abortada, tendrá que iniciar la carrera desde el pit lane. -Los requisitos para obtener la superlicencia serán más restrictivos. -El Safety Car virtual (VSC) se usará en las sesiones de prácticas con la intención de evitar banderas rojas innecesarias. -Desde el Gran Premio de España, el sistema de clasificación pasará a ser un 'time attack'. Así funcionará: Q1 (16 minutos de duración)
-Tras 7 minutos, el piloto más lento será eliminado. -Cada 1 minuto y 30 segundos, el piloto más lento será eliminado. -7 pilotos eliminados, 15 pasan a la Q2. Q2 (15 minutos de duración) -Tras 6 minutos, el piloto más lento será eliminado. -Cada 1 minuto y 30 segundos, el piloto más lento será eliminado. -7 pilotos eliminados, 8 pasan a la Q3. Q3 (14 minutos de duración) -Tras 5 minutos, el piloto más lento será eliminado. -Cada 1 minuto y 30 segundos, el piloto más lento será eliminado. -Los 2 pilotos que queden a falta de 1 minuto y 30 segundos se disputarán la pole position. Calendario de presentaciones Williams: Ferrari: - McLaren: Mercedes: Haas: - Force India: Renault: Red Bull: Toro Rosso: Manor: - Sauber: Tests de pretemporada Test 2: Barcelona, 1, 2, 3 y 4 de marzo  Tests de temporada Test 1, tras el GP de España. Barcelona, 17 y 18 de mayo Test 2, tras el GP de Gran Bretaña. Silverstone, 12 y 13 de julio Calendario  (*) = La hora del GP se programará para que no coincida con la conclusión de las 24 horas de Le Mans. (**) = Pendiente de acuerdo entre los promotores y la ASN. Cambios en el calendario -El GP de Malasia pasa de ser la segunda carrera, a la décimo sexta. -El GP de Rusia será la primera carrera en Europa, siendo la cuarta carrera del mundial. -El GP de Europa vuelve tras 3 temporadas, tomará lugar en el Circuito Callejero de Bakú, Azerbaiyán. -Hockenheimring vuelve al calendario tras un año sin GP de Alemania. Equipos y pilotos  Cambios en los equipos (solo oficiales) -Los norteamericanos de Haas debutarán usando motores Ferrari spec 2016, así como transmisión, suspensión y amortiguadores. -Manor usará motores Mercedes spec 2016 y contará con colaboración técnica por parte de Williams. -Renault compra Lotus y vuelve a tener equipo propio, por primera vez desde 2011. -Red Bull usará en 2016 unidades de potencia creadas por la colaboración de Renault e Ilmor. La unión llevará el nombre de la marca de relojes TAG Heuer. -Toro Rosso usará motores Ferrari spec 2015. -Manor Marussia F1 Team pasa a ser Manor Racing. Cambios de pilotos (solo oficiales) -Romain Grosjean deja Lotus y se une a Haas. Su compañero será el mexicano Esteban Gutiérrez. -Jolyon Palmer, campeón de la GP2 en 2014, ocupará el puesto de Grosjean en Lotus. -Tras meses de rumores, Renault prescinde de los servicios de Pastor Maldonado. Kevin Magnussen, tras un año de sequía, ocupará su puesto. -El 10 de febrero se hace oficial que Pascal Wehrlein, campeón de la DTM en 2015, y piloto probador de Mercedes, pilotará el Manor #94 en 2016. -Rio Haryanto se convierte en el primer indonesio en la historia de la F1 al conseguir el segundo asiento en Manor. Fue 4º en la temporada 2015 de GP2. Contrataciones/Despidos Phil Prew: McLaren (jefe de ingeniería) -> Mercedes (jefe de ingeniería) Bob Bell: Manor (asesor técnico) -> Renault (director técnico) John Booth: Manor (jefe de equipo) -> Manor WEC Graeme Lowdon: Manor (director deportivo) -> Manor WEC Jost Capito: Volkswagen WRC (director deportivo) -> McLaren Racing (director ejecutivo) Nikolas Tombazis: Manor (jefe de aerodinámica) Pat Fry: Manor (asesor de ingeniería) Chris Dyer: BMW DTM (jefe de ingeniería) -> Renault (jefe de rendimiento del vehículo) Enlaces
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Editado: 01-mar-2016 15:18 -
Be Brave
28-feb-2016 21:03
#4
| Sitio en Hilo definitivo. De aqui salimos arriba de la montaña o despeñados... |
ForoCoches: Miembro
28-feb-2016 21:08
#5
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No os hagáis ilusiones los seguidores de alo. Lucharán para no ser últimos. Lástima de motor chino joder. |
ForoCoches: Miembro
28-feb-2016 21:10
#6
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repongo un mensaje del otro hilo para iniciar una conversación interesante jaja por cierto shures, aun recuerdo un trabajo para EF en el instituto, hice de piloto de carreras de coches. el profesor me dijo que era imposible, que no era un deporte y que los pilotos no tenían una preparación como los "deportistas autenticos".
es un tema que no muchas veces se ha tocado, el control de peso, el entrenamiento especifico en piernas espalda brazos y cuello para los pilotos de formulas, o las dolencias que acarrean esas actividades en las rodillas y la espalda de los pilotos de dichas disciplinas y los tratamientos y entrenamientos fisicos para paliar y si fuese posible evitar dichas dolencias. tambien el control del desgaste físico del piloto en correlación con su vestimenta y lla evolucion de los monos y demás ropa que llevaban los pilotos desde los primeros en los años 80 hasta el 2000 |
ForoCoches: Miembro
28-feb-2016 21:16
#8
| llegaremos al martes en este vol? Porque vaya ritmo lleváis |
ForoCoches: Miembro
28-feb-2016 21:17
#10
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van 9 a este ritmo llegamos a 21 por cierto quedan 18 dias |
ForoCoches: Miembro
28-feb-2016 21:17
#11
| Lo peor es que seguramente esta pretemporada acabe siendo mas interesante que la temporada en si. |
¡Reportadito!
28-feb-2016 21:18
#12
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Ya queda menos para que empiece la wwe... Digo, la F1. Pillo sitio |
ForoCoches: Miembro
28-feb-2016 21:26
#15
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Están muy en forma. |
USUARIO PREMIUM
28-feb-2016 21:30
#16
| qué ganas de que empiece, aunque no se si podré verla, me niego a pagar 20€ a movistar. |
ForoCoches: Miembro
28-feb-2016 21:31
#17
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Si no hablamos solo de lenguaje la cosa cambiaría. |
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28-feb-2016 21:40
#19
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shurs, el otro dia vi por aqui una imagen del w06 en plan como un plano tecnico. alguien tiene la imagen en una resolucion grande? o de otros coches. para marcarme un buen poster. gracias de antebrazo y muy buen foro |
Creador de La Maquina
28-feb-2016 21:43
#21
| Quien de Mclaren ha dicho que piensan que estaran entre el 8 y el 12? |
ForoCoches: Miembro
28-feb-2016 21:50
#24
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La temporada será un tostón !! Por cierto, la foto del HAAS es para enmarcar. Muy buena ! 
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28-feb-2016 21:50
#25
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lastima que sea el unico coche que tenga un plano asi de gratis, porque hay un tio que los vende por ahi a 100 pavos 
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U make me feel alive...
28-feb-2016 22:19
#29
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PD. Debo reconocer mi candidez con DLR al pensar, en el GP de su debut (Austrlia'99) que podría ocurrirle algo similar. Acabaron, creo, 7. EDITO. En Mónaco 96, acabaron 4 aunque se clasificaron 6 (Wikipedia) |
Editado: 28-feb-2016 22:22 -
