[Curiosidad] El mapa de Fra Mauro o la gran aventura de completar un mapa mundi
Algo nuevo bajo el sol
16-feb-2021 21:55
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Dale al play y lee -------------------------------------------- -------------------------------------------- Decía Erasmo de Róterdam que solo con dar luz, la oscuridad desaparece por si sola. Y el progreso humano en busca del conocimiento es así, dando luz en todas las regiones oscuras del saber. El mapa de Fra Mauro es la síntesis de todo el saber que se tenía entonces sobre geografía mundial. Pilla guía Campsa y GPS mi más viajera/o forocochero/a y demos la vuelta al hilo.  En la imagen superior tenéis el mapa de Claudio Ptolomeo, confeccionado en el siglo II, aunque lo que se ve es la representación hecha sobre el año 1300 cuando fue redescubierto, ya que ninguno de los mapas originales de Ptolomeo habían sobrevivido. Lo que si había sobrevivido era el tomo de los 8.000 lugares referenciados con sus coordenadas, lo que posibilitó hacer un mapa basándose en esas referencias. Ptolomeo acertó de manera brillante en las latitudes, mientras que en las longitudes tuvo un fallo al representar el globo terráqueo más pequeño de lo que es en realidad. El detalle es importante, en el siglo II ya sabían de sobra que la tierra era redonda y para el siglo XIV lo tenían más que comprobado. La península al detalle por Ptolomeo:  Hay una copia del mapa hecha por el Imperio Bizantino también sobre el año 1300, con una similitud bastante buena. Sin embargo, esta copia daría pie a una cuestión interesante respecto a los mapas musulmanes: la deformación progresiva hacia el ecuador. Es por esto que los mapas musulmanes estaban invertidos, colocando el sur arriba y el norte abajo. Mapa bizantino basándose en el trabajo de Ptolomeo:  La unificadora ruta de la seda Si los griegos sabían de China y estos sobre Europa es nuevamente gracias a la ruta de la seda. Sobre el año 98 de nuestra era, una expedición China comandada por Bao Chao llegó hasta Mesopotamia, allí tuvo que dar la vuelta, pero describe perfectamente el imperio romano gracias a todos los personajes que fue entrevistando. Por su parte, el griego más viajero que relató su viaje fue Maes Titianus, que en un descanso de las guerras contra los Partos pudo llegar hasta la Torre de Piedra, un lugar mítico del que no se sabe bien donde puede estar, pero seguramente en las fronteras de la China más occidental. Posiblemente la ciudad de Tashkurgán sea la candidata:  Estas primeras conexiones diplomaticas entre Europa y China sobre los siglos I y II dieron la posibilidad de conocer lo que en el mapa de Ptolomeo se llama Magnus Sinus: el Mar de China. Numerosos objetos romanos se han encontrado por la ruta de la seda, así como que los romanos pudieran disfrutar de la seda como material textil:  Sea como fuere, para el 1300 Marco Polo y otros viajeros europeos pudieron conectar China con Europa de mejor manera, pero también China hizo lo propio con los viajes de Zheng He. La ruta de la seda sirvió entonces no solo como viajes comerciales, sino de intercambio de conocimientos, como ya os he contado en otras ocasiones: Más valioso que el oro: Ultramarino Los viajes del tesoro de la Dinastía Ming y el almirante Zheng He Precisamente en el hilo de Zheng He, os contaba como los chinos tenían el mapa de Kangnido, donde ya representaban Europa y África, antes de que Zheng He expandiera el conocimiento y las embajadas.   África La expansión y conquistas del Imperio Otomano bloquearon el intercambio económico de la ruta de la seda sobre el 1420. Hasta entonces, África era un lugar bastante agreste y salvaje para los europeos, ya que los moros hostigaban de manera continua las posesiones europeas en el norte de África. Pero tras el bloqueo otomano, Portugal comenzó a bordear África para llegar hasta donde se pudiera. En 1444 Nuno Tristao llegaba a Senegal y Gambia, rebasando por fin el límite sur del desierto del Sahara. Conectando de esta manera Europa con las riquezas del ecuador africano y evitando las rutas terrestres que pasaban por el Sahara musulmán. Esta conexión marítima es fundamental, porque abría las puertas a una África menos militarizada e ideológicamente virgen. Poco después comienzan las expediciones para comercializar y tomar posesión de las tierras, construyendo fuertes en la costa y tratar de explotar los puertos de todas las maneras posibles. Es en esas cuando en 1453 cae Constantinopla por parte de los Otomanos y Portugal vislumbra la posibilidad de bordear África y llegar a la India.  Fra Mauro Sobre el año 1456, el rey Alfonso V de Portugal pide a Fra Mauro un mapa que agrupe todo lo que se sabe de Europa, África y Asia, para poder llevar a cabo el plan de conectar Portugal y la India bordeando África. Fra Mauro es un monje cartógrafo que vive en la isla veneciana de Murano, gracias a que Venecia entonces tenía un vasto imperio comercial, sus cartógrafos eran los mejores. Ayudado por Andrea Bianco, un navegante y cartografo veneciano, comienza la empresa de crear un mapa mundi que agrupe todos los conocimientos hasta ese momento adquiridos. El primer gran cambio que realizan respecto a los mapas ptolemaicos es darle la vuelta como hacen los musulmanes para poder representar África de la mejor forma posible. Por entonces los portugueses no habían llegado al Cabo de Buena Esperanza (1488), pero las expediciones de Zheng He si lo habían conseguido virtualmente (1430) y por lo tanto conocían Madagascar y las costas de Mozambique. La unión de los mapas europeos, indios y chinos (como el mapa de Kangnido), así de la documentación escrita por los viajeros, dio como resultado el mapa de Fra Mauro de 1459: Versión gigante (gracias a @villanu ): https://marciana.venezia.sbn.it/site...o_restauro.jpg  Invertido:  Darle la vuelta al mapa, como ya he dicho antes, responde a la idea de que para representar la esfera y su distorsión, es lo mejor para que África quede completa, fundamental para los portugueses. Los dibujos de las esferas de las esquinas ayudan a una mejor comprensión de la representacion.  Gracias a la unión de todos los mapas conocidos, los barcos de cada zona son fielmente representados pese a que Fra Mauro nunca salió de Venecia. Destacar, tal y como relatan las crónicas, que los barcos chinos son increíblemente grandes en comparación con el resto, por lo que la influencia de los viajes de Zheng He en el mapa está totalmente fuera de duda. Los barcos más grandes de Zheng He eran los barcos del tesoro y en teoría rondaban los 70 metros como mínimo y 120 metros como máximo. Auténticos bicharracos.  Otra de las curiosidades y la influencia de los viajes de Zheng He en el mapa de Fra Mauro, es que es la primera vez que Indonesia aparece en un mapa europeo. Solo se dibuja Sumatra y parte de Java, siendo Java parcialmente descubierta entonces y el resto terra ignota. El sur de Java continuó siendo tierra desconocida incluso para cuando los holandeses la conquistaron, dado lo complicado de navegar en esa costa. Madagascar, pese a su distorsión, está bien representada, detalle de una nave China a la izquierda de la isla, certificando que fueron ellos y sus crónicas los ayudaron a situarla en el mapa:  Otras curiosidades son que Japón aparece representado, Ceilán adquiere un tamaño real y no el sobredimensionado de los mapas ptolemaicos, se dibuja Islandia de manera parcial y China y Corea son fielmente representados por tener una copia del mapa de Kangnido.  Cooperación, la llave de la humanidad para ir más allá de nuestros límites. Que tus sueños te lleven lejos. Paz y prosperidad para ti y tu familia. ---------------------------------------------------------------------------- Si te ha gustado, deja un comentario para upear el hilo y que más gente pueda leerlo. Si te has quedado con ganas, hay más: Hilo anterior Sobre "Tu madre" y el humor de las civilizaciones pasadas Especulación ¿Cómo va a evolucionar la sociedad global tras la pandemia? 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Editado: 11-abr-2023 14:11 -
Algo nuevo bajo el sol
16-feb-2021 21:55
#2
Editado: 16-feb-2021 22:15 -
- futbol + carreras
16-feb-2021 22:08
#7
Muy interesante, como siempre   Muchas gracias por la mención. |
Chops y dibujitos...
16-feb-2021 22:29
#13
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Gracias por otro hilo interesante. La versión gigante del mapa sigue siendo pequeña para mi gusto, no se lee nada, una pena. Lo de dibujarlo con el sur arriba para que quepa África es un sinsentido, estando todo recogido en un círculo, si le das la vuelta tienes el norte arriba y sigue cabiendo.  Edito, lo he encontrado con algo más de resolución: https://marciana.venezia.sbn.it/site...o_restauro.jpg. @MX5, por si lo quieres incorporar al Op. |
Editado: 16-feb-2021 22:34 -
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
16-feb-2021 22:34
#15
| Molan mucho estos hilos shur. Faiv estars y mis absolutos 10. |
ForoCoches: Miembro
16-feb-2021 22:34
#16
| Uno de mis temas favoritos, hace años era muy aficionado a los mapas antiguos, tengo un mapa holandes del S XVI colgado en el pasillo. |
Algo nuevo bajo el sol
16-feb-2021 22:35
#18
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Gracias por otro hilo interesante.
La versión gigante del mapa sigue siendo pequeña para mi gusto, no se lee nada, una pena. Lo de dibujarlo con el sur arriba para que quepa África es un sinsentido, estando todo recogido en un círculo, si le das la vuelta tienes el norte arriba y sigue cabiendo. Edito, lo he encontrado con algo más de resolución: https://marciana.venezia.sbn.it/site...o_restauro.jpg. @MX5, por si lo quieres incorporar al Op. Es buena esa resolucion, lo pongo |
nabuconodosorcito
16-feb-2021 22:36
#19
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Siempre me ha parecido casi imposible hacer mapas en esa época.....asi que juntar 2 de esos mapas y coincidan, poco menos que magia.
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ForoCoches: Miembro
16-feb-2021 23:02
#23
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Interesantísimo como es habitual. Me tienes enganchado a tus hilos, shur. Gracias por la mención |
ForoCoches: Miembro
16-feb-2021 23:41
#26
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Reportado por hacer spam. Es bromuro, gran post como siempre! La verdad que tengo ganas de probar los xaudables, pero imagino que no haceis envios a Baleares, no? |
Cantabria Infinita.
16-feb-2021 23:45
#28
| Mx5 gracias por la currada de estos hilos. Me encantan. El que más el de la competición de trenes me flipo. |
Algo nuevo bajo el sol
17-feb-2021 00:02
#30
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Desgraciadamente no, al ser comida refrigerada las limitaciones logísticas son tremendas, pero estamos trabajando en ello. |