[Curiosidad] Anna Yegórova, la dificil vida de una Bruja de la Noche
Algo nuevo bajo el sol
14-jun-2021 21:24
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Dale al play y lee -------------------------------------------- -------------------------------------------- La vida de Anna Yegorova como piloto de aviación durante la segunda guerra mundial es sin duda fascinante. Condecorada con la insignia "Héroe de la Unión Soviética", tuvo sin embargo un recorrido difícil en su progresión, llegando a estar encarcelada por la propia URSS. Pilla un Mosin-Nagant camarada forocochev y volemos en este hilo.  En la imagen de arriba puedes ver a Anna ya anciana con un Il-2 Shturmovik como el que solía volar. El suyo propiamente explotó en el aire y por lo tanto no se conserva. En el pecho luce por encima de todo, la medalla de Héroe de la Unión Soviética, dada por llevar sus hazañas bélicas más allá del deber. Anna Yegórova nace en 1916 en una familia granjera muy pobre. Pudo estudiar física e historia, pero trabajaría como albañil en la construcción del metro de Moscú hasta que fue admitida y pudo pagar la escuela de vuelo de Mosmetrostroy, allí la recomendaron para ir a la prestigiosa escuela de vuelo de Ulyanovsk, pero no duraría mucho, ya que uno de sus hermanos fue declarado enemigo de la Patria y sería expulsada. Tuvo que trabajar como contable hasta que fue admitida en la escuela de vuelo de Kherson y una vez con la licencia, pudo trabajar como instructora de vuelo en otro aeroclub. Es en esas cuando a Hitler le da por invadir Rusia y es enviada al posteriormente reconocido como Escuadrón de las Brujas de la noche, el 588.º Regimiento de Bombardeo Nocturno. Nachthexen El 588.º Regimiento de Bombardeo Nocturno era una unidad enteramente formada por aviadoras. Su misión principal no era el combate directo propiamente, sino el llevar mensajes y ordenes a diferentes unidades desplegadas o el reconocimiento aéreo de las posiciones del enemigo. Pero pronto se harían muy conocidas con el apodo que les pusieron los alemanes: Nachthexen o en español: Brujas de la noche. Y es que al caer la noche, cuando el combate se hacía imposible, ellas volaban hasta donde descansaban los alemanes y los bombardeaban. Su efectividad no era muy alta en cuanto a bajas, pero el efecto psicológico era tremendo, impidiendo descansar a los soldados.  El avión que utilizaban era un obsoleto biplano Polikarpov Po-2, a la postre el segundo avión con más unidades construidas del mundo (el primero es el Cessna 172). Pese a la tecnología obsoleta desplegada, la táctica utilizada de ataque nocturno era tremendamente eficaz. Como ejemplo de la efectividad de este ataque nocturno, el 28 de noviembre de 1950, en plena guerra de Korea, un solitario Po-2 entró a las 3 de la mañana en el aeródromo de Kunsan y bombardeo un grupo de P-51 pertenecientes al 8º Grupo de Cazabombarderos, dejando 3 de los 11 directamente a la chatarra. Esta operación se repitió en varias ocasiones en 1951 matando a un mecánico y dejando a cinco hombres heridos y en otro ataque dejando un F86 Sabre carbonizado y otros ocho con daños graves. Así es, un biplano de 1927 en plena era jet, con buen entrenamiento la podía seguir liando pardisima. Durante la segunda guerra mundial, las Brujas de la noche realizaron 23.000 misiones, cada piloto llego a volar unas 1.100 misiones y solo 30 perdieron la vida. El 588.º Regimiento de Bombardeo Nocturno fue la mejor unidad femenina de la URSS.  Po-2 y el Il-2 En 1943 en su misión número 245, su objetivo era entregar una serie de órdenes a un batallón que estaba rodeado por tanques alemanes e incomunicado. Por desgracia el enemigo la intercepto en pleno vuelo y su Po-2 empezó a arder con virulencia, pese a ello, el piloto alemán no dejo de disparar a Anna. Usando su habilidad, pudo aterrizar en un campo de maíz, esconderse en los maizales y pese a estar muy malherida con varias quemaduras, caminó hasta encontrar al batallón y entregar las órdenes. Por esta hazaña recibió la Orden de la Bandera Roja, que se da por realizar una acción fuera de lo común. Y fue transferida al 806 Regimiento de Ataque a Tierra, pasando a volar en un Il-2 Shturmovik. Era la única mujer de todo el regimiento.   El Il-2 Shturmovik era un avión completamente diferente, tenía un blindaje especialmente grueso para resistir ataques desde tierra, ya que este avión estaba pensado para apoyar a las tropas terrestres y atacar al enemigo desde el aire. Montaba cuatro cañones de 37 mm que perforaban los blindajes de los tanques alemanes. Anna voló unas 260 misiones con el Il-2, en una de ellas se presentó voluntaria para una misión casi suicida, tenía que lanzar bengalas luminosas y humo colores sobre posiciones enemigas fuertemente atrincheradas, para que la artillería rusa pudiera ajustar el tiro de manera eficaz. Esta misión le valió la segunda Orden de la Bandera Roja y ascendida como líder de su escuadrón con el rango de teniente.  En su última misión nuevamente realizó una proeza bajo un fuerte ataque antiaéreo. Su avión se encontraba bastante dañado y su artillero de cola había muerto. Aun así lideró al resto de su escuadrón para atacar las posiciones hasta que su Il-2 se partió a la mitad. Pese a saltar del avión a tiempo, el paracaídas solo se abrió parcialmente y se rompió varios huesos. Fue capturada y enviada a un campo de concentración. El alto mando ruso pensó que había muerto y le concedió post mortem la medalla de Héroe de la Unión Soviética, la más alta distinción. Pese a ser una de las más grandes aviadoras, cuando el campo de concentración donde estaba encarcelada fue liberado por el ejercito rojo, fue puesta bajo arresto, porque Stalin decretó que cualquier prisionero ruso era un traidor a la patria. En fin, en otros hilos ya os he contado lo hijoputa que era Stalin, nada nuevo: El ferrocarril de la muerte de Stalin 60 años del viaje de Yuri Gagarin "¡Poyekhali!" Tras una semana detenida y torturada por la temible NKVD, fue puesta en libertad vigilada tras el apoyo de muchos otros prisioneros que estaban con ella y que solo hablaban maravillas de su lealtad. Pero la expulsaron del ejército por las posibles sospechas que generaba ser la unica mujer militar del campo de concentración. Degrada y vigilada, regresó a trabajar en el metro de Moscú.  Tras toda esta decepción, sin poder volar, no le quedo más remedio que casarse y ser una civil más. En 1961 un artículo en uno de los periódicos más famosos de Rusia, Literatúrnaya Gazeta hizo visible su causa y sus proezas aéreas y en 1965 le fue entregada la medalla de Héroe de la Unión Soviética que había ganado en su última misión y la Orden de Lenin a título personal, recuperando todo lo que Stalin y el NKVD le habían quitado durante 20 años. Escribió sus memorias en el libro: Cielo Rojo, Muerte Negra, dando todo tipo de detalles y nombres.  Paz y prosperidad ---------------------------------------------------------------------------- Si te ha gustado, deja un comentario para upear el hilo y que más gente pueda leerlo. Si no te ha gustado, pues que le voy hacer, es mejor estar aqui que delinquiendo por la calle. Si te has quedado con ganas, hay más: Hilo anterior ¿Pero qué es el Monstruo de Tully? Especulación ¿Cómo va a evolucionar la sociedad global tras la pandemia? 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Algo nuevo bajo el sol
14-jun-2021 21:24
#2
Editado: 14-jun-2021 21:42 -
Va por ti, amigo
14-jun-2021 21:27
#3
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Que cabrón, me lo dejo para mañana, que tengo que madrugar. A las 6 te leo. Gracias de nuevo por mencionarme 
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ForoCoches: Miembro
14-jun-2021 21:30
#4
| Y no sería más lógico para promover la igualdad y el feminismo hacer un biopic de esta señora en vez de los Cazafantasmas en mujer? |
Forocoches: Premium
14-jun-2021 21:36
#9
| Joder que historia tan chula, lo que luchó esta mujer y como se lo pagó el hijo de puta de Stalin. |
ForoCoches: Miembro
14-jun-2021 21:39
#11
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Anda que poner música a este hilo y que no sea esta canción... |
Chops y dibujitos...
14-jun-2021 21:40
#13
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Interesante historia de la que no tenía ni idea. Gracias por compartir.
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ForoCoches: Usuario
14-jun-2021 21:42
#15
| Joder que pedazo de mujer. Y que hijo puta Stalin, aunque esto no sorprende |
ForoCoches: Usuario
14-jun-2021 21:53
#20
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Muy interesante shur, cada dia te superas. Hacen falta mas hilos como los tuyos. Gracias por la mención. |
Foromiembro: Coches
14-jun-2021 21:54
#22
| Mis dieses. Ya había leído sobre ellas, pero contigo siempre aprendo algo nuevo |
- futbol + carreras
14-jun-2021 21:54
#23
Muy interesante, como siempre  Muchas gracias por la mención. |
In hoc signo vinces
14-jun-2021 21:56
#24
| Gran mujer, gran tapada. Aprende Irene, así se da ejemplo no con tus mierdas. |
Damn good guy
14-jun-2021 21:58
#26
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Tioooo este hilo pedía la canción de Rhiannon a gritos |
Editado: 14-jun-2021 22:33 -
ForoCoches: Miembro
14-jun-2021 21:58
#27
| Una verdadera heroína del siglo XX. Ojalá más mujeres así, hostia. |
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