BMW X4 (f26) - (2014)
12-ene-2012 20:29
#1
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PRESENTADO!! Longitud: 4,671m Precios - xDrive20i 184 CV 48.200 € - xDrive28i 245 CV 55.900 € - xDrive35i 306 CV 64.500 € - xDrive20d 190 CV 47.900 € - xDrive30d 258 CV 60.400 € - xDrive35d 313 CV 64.700 € La gama de motores: - X4 xDrive20i, con 184 caballos y 7,3 litros de media de consumo cada 100 km - X4 xDrive28i, con 245 caballos y 7,4 litros de media de consumo cada 100 km - X4 xDrive35i, con 306 caballos y 8,3 litros de media de consumo cada 100 km - X4 xDrive20d, con 190 caballos y 5,4 litros de media de consumo cada 100 km - X4 xDrive30d, con 258 caballos y 5,9 litros de media de consumo cada 100 km - X4 xDrive35d, con 313 caballos y 6 litros de media de consumo cada 100 km ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() _________________________________________________ Su seguimiento Modelo, obviamente, entre medias del X3 y X5, con un caracter mas dinamico, como el X6. Se confirmó hace un tiempo, pero ahora ya se sabe que se fabricará en Spartanburg, Carolina del Sur. Medirá alrededor de los 4.65m, como el X3 (lleva su plataforma) y montará casi (supongo) todos sus motores, tanto de 4 cilindros como de 6. Vamos, mi apuesta: 2.0T 245cv 3.0T 306cv (o algo mas si coge la ultima evolución de 320cv) 2.0d 184cv 3.0d 258cv 3.0d 313cv Chops hay muchos, basados en el X6, pero mulas o modelos camuflados, ninguno Os pongo un chop Fuente: cochespias Para mas seguimientos...Índice de seguimientos de nuevos modelos (mulas, fotos espias...) |
Editado: 09-abr-2014 18:28 -
12-ene-2012 20:42
#5
| teniendo ya el X1, el X3, el X5, el X6.... no encuentro el sentido a este modelo.... en fín |
12-ene-2012 20:43
#6
| Joder, estas marcas premium para meterle un gol a la competencia acabarán vendiendo bicicletas o tractores... ¿De verdad hacen falta tantas subcategorías y nichos? |
12-ene-2012 20:43
#7
| Si no me equivoco, todos los X menos el 1 se producen alli. Creo que andan bien de calidad |
12-ene-2012 20:46
#9
| Y porque al final dijeron que X7 nada, que seria demasiado grande, pero se lo llegaron a plantear... |
12-ene-2012 20:53
#11
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Parecido al 8: BMW i8 2013 Mas es complicado jejeje. Según BMW y Motorsports, no hay necesidad de tener un deportivo puro
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12-ene-2012 21:13
#12
| De lo mas bonito y avanzado que hizo BMW en su momento,eso si fallaba mas que una escopeta de feria,por eso tiene tan mala reventa,pero guapo era 4 ratos y unos minutos |
12-ene-2012 21:21
#13
| El rival del Q7 es el X5, aunque sea un poco mas pequeño. Si tuviesen que hacer un X7 tendria que sobrepasar los 5 metros de largo, y creo que seria demasiado. Seria como el GL, un autentico tanque, mas que el Q7 |
12-ene-2012 21:30
#15
| Un serie 8 de los 90. Estaban el 840i y el 850i. Incluso tuvo un concept del M8, pero no salió a la venta |
12-ene-2012 21:37
#17
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Es cierto que Audi no tiene rival real del X5 y ML, pero ya están con los preparativos (mulas) de un Q6, pero se supone que va con un diseño a lo X6 |
12-ene-2012 21:50
#22
Para mi BMW esta muriendo , no hacen mas que sacar basura para pijos enchufados en buenos empleos sin puta idea de coches que son unos flanders al volante , coches a la moda , esto empieza a ser como la ropa vamos a hacer mierda para que asi la gente cambie de coche cada año solo por tener esta cosa añadida, encima concepto de todoterreno coupe, los cojones no tienen ni idea de lo que es eso el X6 parece un Sanyong action y encima ahora un X4 menudo truño por dios , ni entiendo como la gente compra los X1 , ah el unico todoterreno puro fue el Nissan Terrano I 3 puertas al tener mas longitud con 3 puertas pero en un todoterreno la trasera ha de ser de todoterreno!!!! porque buscas maletero y utilidad, recuerdo la bmw experience joder nadie queria montarse en el X6 dabas con la cabeza en el techo detras todos queriamos el X5, excepto algun pijo, mejor no sigo con el clon del Serie 5 que parece un 7 y coche de viejo , o los motores que seran todos turbo de esos que petan (nada de turbos suecos ni turbos de audi que va turbos bmw de esos que con mirarlos se rompen para que pases por la casa a repararlo y factura al canto)Me veo en la labor de rescatar algun bmw mitico algun dia tipo E92 3 litros, E39-M5, y es algo que hare (cuando esten depreciados bien claro ), mejor no hablo de la serie 1 y su ultimo esperpento seria para escribir un libro aparte.Adios a la pureza de la marca, el ultimo bmw decente fueron los E90 en particular los E92 que hacian un guiño en la silueta trasera y tamaño a los 840-850 miticos pero a un coste reducido de mantenimiento y que conste que ya los salpicaderos me parecen una puta mierda, antes eran tipo saab tipo avion no sosos com ellos solo. ![]() ![]() ![]() ![]() Sabes lo que pasa antes se hacian coches para gente que merecia sus altos puestos, que tenia estudios, que entendian de sus coches, esas profesiones estaban bien pagadas, ahora mira que mierda de mundo tenemos buaj ni gusto por el automovil y el dinero en manos de gilipollas asi nos va.Era coche tipico de pilotos en los 90s earlies, estaba basado en un avion(sistemas duplicados), y muy apreciado por la gente entendida de coches , por desgracia daba fallos y era carisimo de reparar y consumia demasiado. Parecido al 8: BMW i8 2013
Mas es complicado jejeje. Según BMW y Motorsports, no hay necesidad de tener un deportivo puro ![]() Y me da a mi que llegaremos a ver no solo modelo hibrido sino uno electrico total o el hibrido alimentado por combustibles alternativos, ya que en europa toca ya cambiar la forma de los carburantes sino queremos morirnos de hambre y volver a la mula.
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18-ene-2012 09:41
#24
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Todo lo que sea poder elegir a la hora de comprar un coche es bueno, se que están cerrando mucho los círculos, y quizá haya una exceso de oferta por parte de las marcas, pero si existe alguien al que se le queda pequeño el X3 y grande el X5, se alegrará del X4. Un saludo. |
18-ene-2012 11:04
#29
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Había planeado un X0, pero dudo que lo saquen habiendo un Mini Countryman. SDS |


















, ah el unico todoterreno puro fue el Nissan Terrano I 3 puertas al tener mas longitud con 3 puertas pero en un todoterreno la trasera ha de ser de todoterreno!!!! porque buscas maletero y utilidad, recuerdo la bmw experience joder nadie queria montarse en el X6 dabas con la cabeza en el techo detras todos queriamos el X5, excepto algun pijo, mejor no sigo con el clon del Serie 5 que parece un 7 y coche de viejo , o los motores que seran todos turbo de esos que petan
), mejor no hablo de la serie 1 y su ultimo esperpento seria para escribir un libro aparte.