Volvo XC90 II (2015)
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21-mar-2013 13:21
#1
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PRESENTADO!! Longitud: 4.950 Anchura: 2.008 Altura: 1.775 Precios para España de la gama inicial - T6 321 CV Momentum 70.634 € - T6 321 CV Inscription 76.910 € - T6 321 CV R-Design 76.910 € - T8 Hybrid 400 CV Momentum 79.950 € - T8 Hybrid 400 CV Inscription 83.459 € - T8 Hybrid 400 CV R-Design 83.459 € - D5 224 CV Kinetic 59.472 € - D5 224 CV Momentum 64.376 € - D5 224 CV Inscription 70.412 € - D5 224 CV R-Design 70.412 € Mecanicas T5: 254hp y 350 Nm T6: 320hp y 400 Nm T8 Twin engine: 400hp - Hibrido. 80hp electricos. 60 g/km de CO2 D4: 190hp y 400 Nm. Alrededor de 5L/100km D5: 225hp y 470 Nm. Alrededor de 6L/100km                   ________________________________ Su seguimiento Empieza a rodar, en formato mula, el sustito del veterano gran SUV de la marca Se ha dicho que es el primero en estrenar una nueva plataforma que empezarian a utilizar el resto de modelos (S80 y V70, etc...) Poco se puede ver en las espias, salvo que la distancia entre ejes es grande, hay altura libre (no tiene por qué ser representativo de que sea mayor o menor que el actual), y unos ejes mas grandes (que hará que sea bastante, probablemente, algo mas ancho el coche) Las imagenes         Fuente: http://www.autoblog.it/post/137817/v...2015-foto-spia Para mas seguimientos...Índice de seguimientos de nuevos modelos (mulas, fotos espias...) |
Editado: 06-oct-2014 18:23 -
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21-mar-2013 13:26
#3
Y se supone que de estos bocetos deberia salir el XC90    http://www.cochespias.net/viewtopic....art=20#p406222 |
ForoCoches: Miembro
21-mar-2013 13:34
#4
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Viendo la mula parece tener proporciones mas de un XC70 que de un XC90. Los bocetos no me convencen sobre todo en la zona del morro bastante extraña, y como purista de volvo espero que no se lo carguen en exceso , que vaya racha llevan. Lo que mas me temo es que sobre ese si lanzan los V70 y S80 que actualmente siguen manteniendo el codigo de Volvo y son preciosos, se carguen tambien estos 2 modelos tan representativos de la marca. Y es que me gustaria una politica mas parecida a la de los alemanes que no cambian apenas el morro de su coche que es su seña de identidad , si bien es cierto que los S60-V60 con el restyling los han vuelto mas razonables pero esos abultamientos de capo y formas del capo tanto en esos volvos como otros tantisimos coches actuales a mi me dan ganas de vomitar , todo para lograr 200 estrellas en test de atropellar peatones, pues leches que estudien como hacer antes radares anticolision mas eficientes. |
Me gusta conducir
21-mar-2013 13:42
#5
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Es que la mula es, precisamente, un XC70. Se ha retrasado muchísimo el relevo del XC90. Se ha quedado obsoleto en la gama Volvo. |
Excelencia sin prisas
21-mar-2013 14:00
#6
| En la gama Volvo y en todo su mercado. Es un modelo que cojo con cierta frecuencia y no entiendo cómo sigue a la venta. El aislamiento de los diesel es infame. |
Me gusta conducir
21-mar-2013 14:03
#7
| Sí, evidentemente, está dos o tres pasos por detrás de su competencia. |
Atrapamiento del Güeno
21-mar-2013 14:07
#8
| Si mantiene la imagen actual seguro que les sale precioso, no hay más que ver el S60, V40... |
ForoCoches: Miembro
24-mar-2013 01:41
#11
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O estas mulas son solo que les meten motores, tecnologia y poco mas del modelo que quieren sacar?  Pensandolo bien si llevaba tiempo si, pero asi deberian hacer todas las marcas de coches , que luego cuando renuevan ta pronto solo salen fallos.  , ya que usan bloque volvo y les ayudo psa para hacerlo .Me he montado en un S60D5+ de generacion anterior y no se escucha como tu dices , tambien en un xc 60 y joder puta comodidad de coches por dentro que quieres que te diga. |
Lancista
24-mar-2013 10:33
#12
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Pero de cuerpo exterior XC70, pero de chasis y demas componentes digo yo que es el nuevo XC 90 no?
O estas mulas son solo que les meten motores, tecnologia y poco mas del modelo que quieren sacar? Pensandolo bien si llevaba tiempo si, pero asi deberian hacer todas las marcas de coches , que luego cuando renuevan ta pronto solo salen fallos. Pues sus diesel son de los mas fiables del mercado, los famosos D5 , ya que usan bloque volvo y les ayudo psa para hacerlo .Me he montado en un S60D5+ de generacion anterior y no se escucha como tu dices , tambien en un xc 60 y joder puta comodidad de coches por dentro que quieres que te diga. |
Excelencia sin prisas
24-mar-2013 12:24
#13
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Pues sus diesel son de los mas fiables del mercado, los famosos D5 , ya que usan bloque volvo y les ayudo psa para hacerlo .Me he montado en un S60D5+ de generacion anterior y no se escucha como tu dices , tambien en un xc 60 y joder puta comodidad de coches por dentro que quieres que te diga. |
ForoCoches: Miembro
29-mar-2013 08:43
#16
| Se ve guapo y muy del estilo tipo de toda la vida,me gusta Volvo y son muy poco respetados aquí |
ForoCoches: Miembro
29-mar-2013 09:12
#17
| Me encanta un buen volvo, un coche de gente sin prejuicios y con clase. No me importaría tener un s80 la verdad. |
Su Excelencia
29-mar-2013 10:01
#18
Esperando verlo definitivo. El de casa yo creo que debe de rondar ya los 350.000km, si no más 
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ForoCoches: Miembro
17-may-2013 09:18
#19
se presenta hoy no??? http://www.motorpasion.com/volvo/la-...vo-se-vera-hoy |
ForoCoches: Miembro
17-may-2013 09:30
#20
| No tiene pinta de ser el XC90, y en cualquier caso, lo que se presente supongo que será un concept, porque hasta ahora no vimos más que una mula rodando hace unas pocas semanas... |
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17-may-2013 10:19
#21
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ForoCoches: Miembro
07-jul-2013 20:31
#23
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Volvo nos enseña las innovaciones de su futuro XC90 2015 por Daniel Murias de 05 de Jul del 2013  Volvo sigue trabajando duro para terminar el desarrollo del nuevo XC90, previsto para finales de 2014, y su plataforma SPA. Pero mientras tanto debe seguir manteniendo su imagen de marca y que el modelo no caiga en el olvido. Para ello ha desvelado algunos de los elementos de seguridad activa y pasiva, así como las innovaciones en general con las que el conductor del XC90 2015 tendrá a su disposición. En el vídeo que verás tras el salto, Volvo destaca seis de ellas. Nosotros destacamos tres, que suponen un verdadero plus en términos de seguridad. Detección de peatones en la oscuridad. Algunos modelos ya detectan los peatones, motoristas o animales en las oscuridad mediante cámara de infrarrojos y nos advierte de su presencia. Volvo más lejos y su futuro XC90 podrá incluso frenar del todo hasta detener el SUV para evitar una colisión. Otra innovación ya existente que Volvo lleva más lejos es la Road Edge And Barrier Detection. Siguiendo el principio del asistente de cambio involuntario de carril ya existente, el sistema de Volvo podrá corregir el rumbo del coche incluso en una carretera sin líneas en el asfalto, pues detecta las cunetas y las barreras. Car 2 Car Communication. El Volvo XC90 será capaz de comunicarse con su entorno, o al menos todo aquel vehículo o aparato cuyo fabricante haya firmado los acuerdos del consorcio "Car 2 Car Communication". De este modo, el futuro modelo sabrá, por ejemplo, a qué velocidad viene otro coche de la izquierda antes de que lleguemos al cruce y que no podemos ver por culpa de unos árboles o edificio. Con esa información y nuestras reacciones, el ordenador del coche sabrá si debe reducir, frenar o si no hay peligro. El futuro está a la vuelta de la esquina. Y si bien aplaudimos estas innovaciones pues salvarán más de una vida, cada vez queda más claro que el ser humano es el eslabón débil del automóvil. Pronto, los coches realmente decidirán por nosotros sin que podamos influir en su conducción. El futuro será más seguro, pero también más aburrido y alienante. http://es.autoblog.com/2013/07/05/vo...uro-xc90-2015/ |
ForoCoches: Miembro
01-sep-2013 17:03
#29
| Es verdad que este XC90 solo montará motores de 4 cilindros? |
Forocochia07
01-sep-2013 17:57
#30
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Las fotos espía me recuerdan a un coche fúnebre... Los concept y chops muy chulos. |