Formula 1 2016 - Hilo de Temporada
Tema Cerrado
ForoCoches: Miembro
04-mar-2016 21:21
#1
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Aviso: Los amantes del marisco tenéis otro hilo, este es para la temporada de F1.   Cambios en el reglamento Reglamento técnico PDF del Reglamento técnico 2016 -Con intención de aumentar el sonido, los equipos podrán usar hasta tres escapes, al tener que estar el escape del motor separado de los escapes (1 obligatorio, 2 máximo) de la válvula wastegate. La posición de los escapes de la wastegate estará fijada junto al escape de la turbina. -Pirelli introduce el compuesto ultrablando (color morado). -Vídeo de Pirelli explicando la nueva normativa de neumáticos Reglamento deportivo PDF del Reglamento deportivo 2016 -Las pruebas de pretemporada son reducidas de tres, a dos. -Los comisarios tendrán mayores competencias a la hora de aplicar los limites de la pista, excepto en caso de error del piloto. -Si un piloto provoca una salida abortada, tendrá que iniciar la carrera desde el pit lane. -Los requisitos para obtener la superlicencia serán más restrictivos. -El Safety Car virtual (VSC) se usará en las sesiones de prácticas con la intención de evitar banderas rojas innecesarias. -Tras un periodo de VSC, los pilotos tenían que esperar dos vueltas antes de poder usar el DRS. Desde ahora lo podrán usar tan pronto como el VSC sea retirado. -Los pilotos solo podrán usar una maneta de embrague en las salidas. -La comunicación por radio entre piloto y boxes se ve severamente restringida. -El sistema de clasificación se convierte en un 'knock-out' desde la primera cita del calendario, en Australia. Así funcionará: Q1 (16 minutos de duración)
-A los 7 minutos, el piloto más lento será eliminado de la Q. -Desde entonces, cada 1 minuto y 30 segundos, el piloto más lento será eliminado. -7 eliminados, 15 pasan a la Q2. Q2 (15 minutos de duración) -A los 6 minutos, el piloto más lento será eliminado de la Q. -Desde entonces, cada 1 minuto y 30 segundos, el piloto más lento será eliminado. -7 eliminados, 8 pasan a la Q3. Q3 (14 minutos de duración) -A los 5 minutos, el piloto más lento será eliminado de la Q. -Desde entonces, cada 1 minuto y 30 segundos, el piloto más lento será eliminado. -Los dos pilotos que queden al final de la Q se disputarán la pole position. Calendario  (*) = La hora del GP se programará para que no coincida con la conclusión de las 24 horas de Le Mans. Cambios en el calendario -El GP de Malasia pasa de ser la segunda carrera, a la décimo sexta. -El GP de Rusia será la primera carrera en Europa, siendo la cuarta carrera del mundial. -El GP de Europa vuelve tras 3 temporadas, tomará lugar en el Circuito Callejero de Bakú, Azerbaiyán. -Hockenheimring vuelve al calendario tras un año sin GP de Alemania. Tests de temporada Test 1, tras el GP de España. Barcelona, 17 y 18 de mayo Test 2, tras el GP de Gran Bretaña. Silverstone, 12 y 13 de julio Equipos y pilotos            Cambios en los equipos -Los norteamericanos de Haas debutarán usando motores Ferrari spec 2016, así como transmisión, suspensión y amortiguadores. -Manor usará motores Mercedes spec 2016 y contará con colaboración técnica por parte de Williams. -Renault compra Lotus y vuelve a tener equipo propio, por primera vez desde 2011. -Red Bull usará en 2016 unidades de potencia creadas por la colaboración de Renault e Ilmor. La unión llevará el nombre de la marca de relojes TAG Heuer. -Toro Rosso usará motores Ferrari spec 2015. -Manor Marussia F1 Team pasa a ser Manor Racing MRT. Cambios de pilotos -Romain Grosjean deja Lotus/Renault y se une a Haas. Su compañero será el mexicano Esteban Gutiérrez. -Jolyon Palmer, campeón de la GP2 en 2014, ocupará el puesto de Grosjean en Renault. -Tras meses de rumores, Renault prescinde de los servicios de Pastor Maldonado. -Kevin Magnussen comenzará nueva etapa siendo piloto titular en Renault, después de haber salido de McLaren en octubre de 2015. -El 10 de febrero se hace oficial que Pascal Wehrlein, campeón de la DTM en 2015, y piloto probador de Mercedes, pilotará el Manor #94 en 2016. -Rio Haryanto se convierte en el primer indonesio en la historia de la F1 al conseguir el segundo asiento en Manor. Fue 4º en la temporada 2015 de GP2. Contrataciones/Despidos Phil Prew: McLaren (jefe de ingeniería) -> Mercedes (jefe de ingeniería) Bob Bell: Manor (asesor técnico) -> Renault (director técnico) John Booth: Manor (jefe de equipo) -> Manor WEC Graeme Lowdon: Manor (director deportivo) -> Manor WEC Jost Capito: Volkswagen WRC (director deportivo) -> McLaren Racing (director ejecutivo) Nikolas Tombazis: Manor (jefe de aerodinámica) Pat Fry: Manor (asesor de ingeniería) Chris Dyer: BMW DTM (jefe de ingeniería) -> Renault (jefe de rendimiento del vehículo) Frédéric Vasseur: Renault (director deportivo) Enlaces
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Editado: 23-mar-2016 13:32 -
Nucleodurista
04-mar-2016 21:28
#7
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Pues nada, un año más comenzamos otra temporada con ilusión y esperanza. Veremos el lugar que ocupa este MCH, o si no, que al menos tengamos algo de competitividad, tanto de ALO, como del resto de la parrilla y no tener un aburrido paseo triunfal de MER. Un saludo |
"There is no replacement for displacement"
ForoCoches: Miembro
04-mar-2016 21:33
#11
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Iba hacer la pole, pero mejor la guardamos para Australia no?? ARRIBA PUTOAMO! |
ForoCoches: Miembro
04-mar-2016 21:40
#18
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Pillo sitio en el hilo del trichampionato. #BelieveinMcLarenHonda #LoMejorEstáPorLlegar |
KODO
04-mar-2016 21:42
#19
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Una cosa esta clara, esta temporada pinta mejor que la anterior. No era nada dificil, me espero una temporada similar a la de la etapa final de la temporada pasada: Alo luchando por entrar en q3 y esta vez estando casi siempre puntuando. El orden será mercedes - ferrari - red bull, williams - toro rosso, force india, mclaren, renault, haas - haas, sauber, manor. Hamilton campeón y mclaren algún podio por el final (aquí hablo con el corazón, no con la cabeza). Me podeis citar para la memoria. |
Editado: 04-mar-2016 21:55 -
ForoCoches: Miembro
04-mar-2016 21:42
#20
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Os imagináis por un jodido segundo que MH clasifique en primer lugar en AUS? Uffff..es imposible pero el subidón sería bestial. |
ForoCoches: Miembro
04-mar-2016 21:48
#23
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http://www.caranddriverthef1.com/for...lo-en-mi-coche hamilton no quiere halo |
ForoCoches: Miembro
04-mar-2016 21:49
#24
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Cita de SiisTEM.v2
Una cosa esta clara, esta temporada pinta mejor que la anterior. No era nada dificil, me espero una temporada similar a la de la etapa final de la temporada pasada:
Alo luchando por entrar en q3 y esta vez estando casi siempre puntuando. El orden será mercedes - ferrari - williams - toro rosso, force india, mclaren, haas - sauber, manor. Hamilton campeón y mclaren algún podio por el final (aquí hablo con el corazón, no con la cabeza). Me podeis citar para la memoria. 
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
04-mar-2016 21:49
#25
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Según button el problema es el chasis y no el motor
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
04-mar-2016 21:52
#29
| Pillo mejora del motor Honda en oz de mano de tokiota |