Ferrari: La colección Bastarda!
24-mar-2008 22:18
#1
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Hola gente!! Después de mucho tiempo pululando por el foro, y tras unos días de recogimiento en los que he tenido tiempo de pensar y de hacer fotos, por fin me he decidido a colgar mi colección. Son todos Ferrari a 1:18. La historia supongo que es parecida a la de muchos. Lo de Ferrari lo llevo en la sangre, siempre he sido Ferrarista desde que tengo uso de razón. De pequeño tenía algún Bburago, que por desgracia no conservo porque como casi todos los niños, era bastante destrozón. Y si no lo era bastante, un amigo mio lo era por mi... Bueno, la cosa empezó con un regalo, un 550 Maranello, y de ahí hasta los más de 30 modelos que tengo a día de hoy. Empecé lento, así que a pesar de llevar unos 10 años coleccionando, no tengo muchos coches, pero todo se andará (sobretodo después de conoceros a muchos, sois mi ruina!! )Actualización, 19/03/2010: 50 modelos! Actualizacion, 09/01/2012: despues de reyes Actualización, 14/05/2012: despues del cumple Actualización, 10/08/2012: 71 modelos! Actualización, 28/12/2012: la última del año Actualización, 07/01/2013: despues de reyes Actualización, 20/05/2013: un par de modelos más despues del cumple! Actualización, 21/01/2014: los reyes trajeron otro CMC ![]() Actualización, 26/05/2014: el 312p spyder ya tiene su pareja! Actualización, 06/01/2015: 3 modelos más en reyes Actualización, 27/02/2015: mis dos primeras almejas ![]() Actualización, 14/05/2015: probablemente, el último HWE The Bastard's list: Fórmula 1 - 1953 | 500 F2 | CMC - 1961 | Dino 156 F1 nº2, ganador GP Italia y campeón del mundo, Phil Hill| CMC - 1990 | Ferrari 641/2 nº1, GP Japón, Alain Prost | Exoto - 2000 | Ferrari F2000 Rubens Barrichello | Hot Wheels - 2005 | Ferrari F2005 Michael Schumacher | Hot Wheels - 2006 | Ferrari 248F1 Michael Schumacher | Hot Wheels - 2006 | Ferrari 248F1 Michael Schumacher Ed. Anatomy of a champion | Hot Wheels Calle - 1947 | 125S | Hot Wheels Elite - 1949 | 166MM Touring Barchetta | Hot Wheels Elite - 1955 | 410 Superamerica | Hot Wheels Elite - 1958 | 250 TR | Bburago - 1958 | 250 Testarossa |CMC - 1960 | 250 GT California SWB | CMC - 1961 | 250 GT Berlinetta Passo Corto SWB | CMC - 1962 | 250 GT Lusso \ Hot Wheels Elite - 1964 | 250 GTO | Guiloy - 1965 | 250 LM | Bburago - 1969 | 246 Dino | HW Elite - 1969 | 365 GTB/4 Daytona | Kyosho - 1971 | 365 GTB/4 Daytona | Kyosho - 1973 | 365 GT4 BB | Kyosho - 1973 | 308 GT4 Dino | Hot Wheels Elite - 1976 | 512 BB | Kyosho - 1979 | 308 GTB | Kyosho - 1981 | 512 BBi | Kyosho - 1983 | Mondial 8 | Hot Wheels Elite - 1984 | 288 GTO | Hot Wheels Elite - 1987 | F40 | Bburago - 1987 | F40 Light Weight | Kyosho - 1988 | 328 GTB | Kyosho - 1989 | 348TB interior negro| Bburago - 1989 | 348 TB interior beige | Hot Wheels Elite - 1990 | Testarossa | Kyosho - 1992 | 512 TR | Kyosho - 1993 | 456 GT | Bburago - 1995 | 355 Berlinetta| Hot Wheels - 1995 | 355 Spider | Hot Wheels - 1995 | F50 | Bburago - 1996 | 550 Maranello | Bburago - 1999 | 360 Modena | Bburago - 2000 | 360 Spider | Hot Wheels Elite - 2000 | 550 Barchetta Pininfarina | Hot Wheels Elite - 2002 | Enzo | Hot Wheels - 2003 | 360 Challenge Stradale | Hot Wheels Elite - 2004 | 612 Scaglietti | Hot Wheels - 2004 | Superamerica | Hot Wheels Elite - 2005 | 430 Monza | Hot Wheels - 2005 | 430 Spider | Hot Wheels - 2005 | FXX | Hot Wheels Elite - 2007 | 599 GTB Fiorano | Hot Wheels Elite - 2008 | 430 Scuderia | Hot Wheels Elite 60 aniversario - 2008 | FXX Evolucione | Hot Wheels Elite - 2009 | 458 Italia | Hot Wheels Elite - 2010 | 599 GTO | Hot Wheels Elite - 2011 | FF | Hot Wheels Elite - 2011 | 458 Spider | Hot Wheels Elite - 2012 | F12 Berlinetta | Hot Wheels Elite - 2013 | LaFerrari | Hot Wheels Elite - 2014 | 458 Speciale | Hot Wheels Elite Circuito - 1947 | 125S nº 56 Cortese, GP de Roma, 1ª victoria | Hot Wheels Elite - 1954 | 250 Monza nº22, quinto en la Panamericana, Cornacchia-Peruchini | CMF - 1954 | 375 Plus nº19, ganador carrera Panamericana, Maglioli | BBR - 1954 | 375 Plus nº4, ganador 24h de Le Mans, F. González – Trintignant | BBR - 1962 | 250 GTO nº19 ganador categoria GT Le Mans, Noblet - Guichet | Kyosho - 1962 | 250 GTO nº22 segundo categoria GT Le Mans, Dernier - Blaton | Kyosho - 1964 | 250 LM 12h de Reims nº7 | Hot Wheels Elite - 1967 | 330 P4 Spider nº23 ganador de las 24h de Daytona | GMP - 1967 | 330 P4 Berlinetta nº21, segundo clasificado de las 24h de Le Mans | GMP - 1968 | 350 P4 nº4 Tasman Series, Chris Amon | CMF - 1969 | 312P Berlinetta | CMC - 1969 | 312P Spyder nº25, Amon/Andretti, 2º clasificado en las 12h de Sebring (1º de su clase) | CMC - 1970 | 512 S nº 55, 3º 1000km de Nurburgring, Surtees-Vaccarella | Hot Wheels Elite - 1970 | 512 S nº 28, Andretti/Merzario/Ickx, 3º Daytona 1970 | Hot Wheels Elite - 1971 | 312 PB nº2, Andretti/Ickx | GMP - 1972 | Dino 246GT nº 46, Le Mans NART | Hot Wheels Elite - 1977 | 365 GTB/4 nº64 Newman-Minter-Forbes, 24h de Daytona | Kyosho - 1980 | 512 BB LM, presentación | BBR - 1995 | F40 Competizione 24h de Le Mans nº40 | Hot Wheels Elite - 1997 | 333SP | Hot Wheels Elite - 2003 | 575 GTC | Kyosho - 2005 | 430 Challenge nº 14 | Hot Wheels Elite - 2009 | 599XX nº3 | Hot Wheels Elite - 2010 | 458 Challenge | Hot wheels Elite - 2011 | 458 GT2 plain body (presentación) | Hot Wheels Elite - 2011 | 458 GT2 #51 AF Corse Fisichella-Bruni-Vilander | Hot Wheels Elite Antes de que digais lo de las fotos os pongo unas de todos juntos. Más adelante, los modelos por separado... (maldita perraria!) Un saludo a todos! |
Editado: 14-may-2015 17:14 -
24-mar-2008 22:26
#3
y todo eso para enseñarnos la cama? bonita colección, menos perrería y más fotos
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24-mar-2008 22:38
#6
Mierda!!! So-cal, me has descubierto, queria que vierais la manta del Sport... Gracias a todos!! En breve pondré fotillos del 641... (a ver si acaban de subir!) |
24-mar-2008 23:10
#8
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Un poquito de historia: En Suzuka, Senna se hace con la pole por delante de Prost, pero pide cambiar la ubicación de la misma al hallarse en el lado sucio de la recta de tribunas. La petición es denegada ¿por presiones de Jean Marie Balestre?, y esto hace explotar a Senna en su interior. Por fin, a las dos del mediodía, 5 de la madrugada hora española, tiene lugar el enfrentamiento a lo "Far West" mas famoso de la F-1. Prost, con la cabeza mas fria, o por la zona mas limpia, supera a Senna en los primeros 200 metros, pero Ayrton embiste, adrede (como reconocería un año mas tarde) el trasero del Ferrari de su archirival, acabando ambos en la arena de la escapatoria. Senna ha consumado su venganza en 8 segundos escasos, y es bicampeón del mundo pese a quien pese. Prost suma su cuarto subcampeonato. Los dos cracks de la F-1 han vuelto a la greña, y esta vez es Alain el derrotado. La verdad es que Senna con un poco de cabeza tal vez podría haber ganado limpiamente, pero tratándose de Prost, no se cortó un pelo. Piquet y su Benetton, con energías y motivaciones renovadas ganará no solo en Japón sino también en Australia haciendose con la tercera plaza del campeonato. MUNDIAL DE 1990 1º A.SENNA (BRA/MCLAREN-HONDA) 78 Ptos. 2º A.PROST (FRA/FERRARI) 71 Ptos. 3º N.PIQUET (BRA/BENETTON-FORD) 43 Ptos. 4º G.BERGER (AUT/MCLAREN-HONDA) 43 Ptos. 5º N.MANSELL (GBR/FERRARI) 37 Ptos. 6º T.BOUTSEN (BEL/WILLIAMS-RENAULT) 34 Ptos. 7º R.PATRESE (ITA/WILLIAMS-RENAULT) 23 Ptos. 8º A.NANNINI (ITA/BENETTON-FORD) 21 Ptos. 9º J.ALESI (TYRRELL-FORD) 13 Ptos. 10º I.CAPELLI (LEYTON HOUSE) 6 Ptos. MARCAS 1º MCLAREN-HONDA 121 Ptos. 2º FERRARI 110 Ptos. 3º BENETTON-FORD 71 Ptos. 4º WILLIAMS-RENAULT 56 Ptos. 5º TYRRELL-FORD 16 Ptos. El coche No se puede decir mucho más que "es la caña"!!! Desde luego es la joya de la corona de la colección, un modelo impresionante! Aqui el Profe estudiando... Debia ser acojonante verlo por los retrovisores y oir su V12... Llegamos a lo mas impactante: el motor. El detalle es impresionante, parece que pueda arrancar en cualquier momento... Las suspensiones. La trasera mejor que la delantera... Los radiadores son impresionantes, igual que el cuadro... Aquí los frenos y las ruedas... Il Cavallino... Bueno, me piro a cenar, mañana mas!! |
25-mar-2008 01:20
#11
Como tiene que ser todos los Ferraris Rossos, salvo uno que es un poco granate, pero se perdona.
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25-mar-2008 03:22
#12
Anda, si coleccionas cavallinos ![]() Esta colección va tomando forma, aunque sigo diciendo que te falta el Superamerica |
25-mar-2008 13:47
#14
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Cita de JAFER
Bonita colección
que tendrán los cavallinos que gustan a casi todos![]() Cita de GTAm
Anda, si coleccionas cavallinos
![]() Esta colección va tomando forma, aunque sigo diciendo que te falta el Superamerica Cada uno barre para casa, eh? jajajajaCita de 911turbocup
Como tiene que ser todos los Ferraris Rossos, salvo uno que es un poco granate, pero se perdona.
![]() Cita de Ber
Qué bonito! Nunca había visto un F1 de Exoto (en fotos detalladas).
Cita de pedreles
guapísimo el f1!
(será la poca costumbre de ver calidad... )A ver si puedo seguir esta noche! |
25-mar-2008 18:35
#17
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Una pregunta a los veteranos del foro, como os poneis el link de vuestras colecciones en la firma? |
25-mar-2008 19:03
#19
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Otro ferrarista mas!! Sigue asi ampliando tu pequeño Maranello Increible el exoto!! |
26-mar-2008 15:07
#22
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Creo que no ha habido suerte. Mas que nada queria saber como poner esto En vez de lo que he puesto... jajajaja Bueno voy a ver que mas puedo subir! |
26-mar-2008 15:36
#23
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Para eso copias la dirección de la web que quieres enlazar, seleccionas el texto que quieres que tenga el enlace, en este caso: Mi colección a 1.18 y despues pulsas en este botón en el cuadro que te salga pegas la dirección de la web que habiamos seleccionado y ya tenemos hecho un bonito hipervinculo Precioso el exoto, menos mal que tengo autovedados los F1
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26-mar-2008 17:16
#24
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Igual que yo (bueno... menos los de Fernando Alonso ! ). Porque sino, la cosa ya comenzaría a "irse de madre" ... Fantástica colección Bastard.
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26-mar-2008 18:17
#25
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Para eso copias la dirección de la web que quieres enlazar, seleccionas el texto que quieres que tenga el enlace, en este caso:
Mi colección a 1.18 y despues pulsas en este botón en el cuadro que te salga pegas la dirección de la web que habiamos seleccionado y ya tenemos hecho un bonito hipervinculo Precioso el exoto, menos mal que tengo autovedados los F1 ![]() A mi los F1 de exoto me los han "autovedado"... A ver si sale ya el 246 F1 de Hawthorn y el 126 C2 de Villeneuve... |
26-mar-2008 22:17
#27
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Bueno, antes de estar unos dias desconectao, pongo un modelillo más... Ferrari 248 F1 Michael Schumacher La temporada 2006 no pudo empezar mejor para él y para Ferrari, después de los malos resultados de 2005, ya que en el primer gran premio, disputado en Bahrein, consiguió su pole position número 65, igualando así el récord histórico de Ayrton Senna, uno de los pocos que aún no había logrado alcanzar. Posteriormente en el Autódromo Enzo y Dino Ferrari, correspondiente al Gran Premio de San Marino de 2006, superaría dicho récord de poles al conseguir la 66ª pole y la victoria 85ª de su carrera deportiva. El destino o la casualidad harían que fuese en este escenario donde superase el más emblemático récord del desaparecido piloto brasileño Ayrton Senna Da Silva, el mismo circuito en el que 12 años atrás Michael viese, desde la 2ª posición en carrera, como un desgraciado accidente acababa con la vida del mítico Ayrton Senna . En el Gran Premio de Mónaco de ese mismo año cuando el español Fernando Alonso lideraba el campeonato mundial protagonizó un famoso incidente parando su monoplaza en una de las curvas del circuito, impidiendo así a los pilotos que circulaban tras él terminar su última vuelta rápida, dado que competían por la pole position en la tercera ronda de clasificación. El incidente provocó muchas discusiones y la FIA finalmente concluyó que el accidente no había sido tal sino que se debía a una maniobra del propio piloto para que nadie pudiera arrebatarle la pole que tenia en sus manos. Los comisarios decidieron que el piloto alemán saliera desde la calle de boxes. Dos semanas después en el circuito de Nürburgring ganaría el Gran Premio de Europa, la victoria número 86 para el alemán. El 10 de septiembre del 2006, tras ganar el Gran Premio de Italia, su triunfo número 90, anunció su retiro de la competición al término de la temporada 2006. El 8 de octubre del 2006, liderando el Gran Premio de Japón y a falta de 17 vueltas para finalizarlo, sufrió una rotura de motor después de 6 años, 3 meses y 6 días desde la última vez que le había sucedido. El escenario había sido el Gran Premio de Francia del año 2000. Definitivamente la suerte no acompañaba a Schumi ese año lo cual daría por sentado el fin de una era. El 22 de octubre del 2006, liderando las pruebas de clasificación del Gran Premio de Brasil un problema con la bomba de alimentación de su monoplaza lo llevó a abandonar la última sesión de clasificación, quedando relegado a la décima plaza. En la carrera sufrió un pinchazo tras haber pasado por encima de los restos del coche de Nico Rosberg y fue relegado a la última posición, ya que debió dar casi una vuelta completa al Autódromo José Carlos Pace con el neumático reventado. Sin embargo, tras reparar la rueda y quedar a sólo unos segundo de ser rebasado por el líder de la carrera, logró adelantar dieciocho posiciones y realizar uno de los mejores rebases de su carrera. Faltando 7 vueltas en la frenada de la recta principal, rebaso por dentro en una maniobra impresionante al piloto de McLaren Kimi Räikkönen . Qúién irónicamante lo habría de sustituir en Ferrari. Terminó 4º en la que fue su última carrera como piloto de esta categoría. Bueno, el coche. Este modelo no es ninguno en concreto (me refiero a la multitud de ediciones especiales que hay) No es comparable al Exoto, está claro... El Kaiser, el más grande... Aquí se aprecia un pequeño cambio en la decoración del casco, se diferencia del anterior F2005... (lo vereis en breve) El volante tiene menos detalles que el salpicadero de un Seat Panda (pero lo dicho...) El plastico intenta parecer fibra de carbono Detalle de las suspensiones... Un detalle curioso: las tuercas de las ruedas de la izquierda son rojas y las de la derecha azules. Detras de la llanta se "intuye" el disco de freno. Il Cavallino... Bueno, eso, no está mal pero despues de ver el Exoto parece otra cosa. Lo que me sorprende de estos F1 mas modernos es que son mucho mas estrechos que el de 1990, por ejemplo. Hace gracia ver la evolucion del coche en solo 10 años, lo mucho que han cambiado... |
19-may-2008 14:32
#28
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Buenas, he actualizado la lista con las nuevas incorporaciones, el 430 Scuderia y el 250 GTO de HW Elite. Espero poner mas fotos en breve, que lo tengo abandonao... Por cierto, espero tener 3 modelillos mas este finde... ya iré contando... |
19-may-2008 19:14
#29
Impresionante las fotos del exoto y prost, habra que ir ahorrando y buscar aunque se salga un poco de mi tematica, pero el coche se lo merece, un saludo y enhorabuena por la coleccion FORZA FERRARI
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18-jun-2008 18:27
#30
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Buenas!! Tengo el post un poco olvidado, pero el curro me deja pocos momentos de ocio ultimamente. Aqui unas fotillos de las ultimas entradas en The Bastard's list: Bueno, aun no he tenido tiempo ni de sacarlos de las cajas para hacerles 4 fotos, pero en cuanto pueda, aqui que las cuelgo!! |
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Saludos Metaleros

que tendrán los cavallinos que gustan a casi todos
(será la poca costumbre de ver calidad...
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en el cuadro que te salga pegas la dirección de la web que habiamos seleccionado y ya tenemos hecho un bonito hipervinculo